本报讯 （记者班晓悦）铁路遗产承载着中华民族自强不息、自主创新的伟大精神。为挖掘铁路遗产的当代价值，推动铁路遗产跨学科、跨行业研究，10月14—15日，“寻迹詹天佑——第三届铁路遗产学术研讨会”在北京交通大学举行。

　　由詹天佑主持修建的京张铁路，是中国人自行设计和施工的第一条铁路。1909年，京张铁路通车，北京交通大学前身——铁路管理传习所也在当年应运而生。北京交通大学党委副书记文海涛表示，作为一所因铁路而生、因轨道而兴、因高铁而强的百年学府，交通文化挖掘整理和铁路遗产保护利用研究是北京交通大学义不容辞的责任。为此，学校专门成立交通文化与遗产保护研究院，致力于交通文化研究与铁路遗产保护，旨在为交通文化传承、交通强国发展贡献力量。

　　铁路遗产是工业遗产乃至文化遗产的重要组成部分，它记录着我国工业文明起步经历的“铁马豪情”时代，见证了新中国工业建设汽笛声声、车轮滚滚的波澜壮阔历程，也展现了改革开放以来中国特色社会主义建设砥砺前行、高速发展的震撼场景。中国文物学会常务副会长兼秘书长黄元认为，铁路遗产已经融入城市的肌理和脉络，是展示城市“根”与“魂”的金色名片，是文化传承发展的宝贵资源。保护传承利用好铁路遗产，延续城市历史文化血脉，动员更多的社会力量参与支持投入文化遗产保护，可以促进中华优秀传统文化创造性转化、创新性发展，让工业遗产保护融入社会，融入人民大众，人人分享工业遗产保护成果。