Exploratory spatial analysis of traffic crashes,road mortality and morbidity in Nigeria

　　内容摘要：作者考察了2007—2017年间尼日利亚道路交通事故、死亡率和事故率的空间分布，分析了接触状况、道路网络和社会人口特征对伤亡情况的影响。数据来自尼日利亚联邦道路安全局和《年度统计汇总》。我们采用了空间统计技术来确定交通事故、死亡率和事故率分布模式，用普通最小二乘法（OLS）和地理加权回归（GWR）模型来识别重要变量。期间交通事故数量和死亡率分别下降了47.9%和46.3%，而事故率增加78.6%。交通事故、死亡率和事故率明显聚集在尼日尔州、卡杜纳州、联邦首都直辖区、科吉州和纳萨尔瓦州。联邦首都直辖区的交通事故和受伤人数最多，卡杜纳州死亡人数最多。明显影响死亡率和事故率空间变化的变量为沥青混凝土路、修整道路和土路的长度、失业情况和人口密度。本研究表明，道路类型是导致交通事故死亡率和事故率的主要因素。应落实措施来应对交通事故，如在道路施工过程中落实安全标准，实施减速策略，以及强制使用安全带和对儿童的约束。〔龚华燕译〕

　　因吉巴·希奥玛·阿金耶米（Yingigba Chioma Akinyemi）博士是尼日利亚伊巴丹大学（University of Ibadan）地理系讲师，其文章主要涉及交通研究、城市卫生和灾害管理。Email: chioma-jaja@yahoo.com